Wenn wir wirklich vom Auto auf die Bahn umsteigen sollen, dann muss die Bahn sich aber noch einmal gewaltig anstrengen. Aber so wie heute Morgen der Fahrplan war, wird es nichts werden. Viele Fernverkehrszüge hatten massive Verspätungen (+20 bis 30 Minuten), wie auch heute Abend (+30 bis +50 Minuten) und natürlich auch der Nahverkehr. Mit dem RE1 wollte ich um 10.09 Uhr zur Arbeit fahren. Dieser hatte 15 Minuten Verspätung. Also bin ich in den RE2, der um 10.21 Uhr…
Die Ruhrbahn (Verkehrsbetrieb in Essen und Mülheim an der Ruhr) will das Fahrverbot für ihre Dieselflotte umgehen, in dem sie neue Hybrid-Busse bestellen wird. Ich wundere mich; vor einigen Monaten hieß es noch, dass es kein Thema sei. Man staunt doch: Sobald ein Verbot in Aussicht gestellt wird, dann erst werden auch Firmen aktiv. Für einen öffentlichen Verkehrsbetrieb sollte dies eigentlich ganz selbstverständlich sein. „sollte“ ist es aber leider nicht. Ich bin mal gespannt, wie die ganzen Fernbusbetreiber, die sich…
Ich bin einbißchen traurig. Auch wenn man es nicht so womöglich hält, bin ich einbißchen traurig. Ich habe jetzt an den letzten beiden Morgen im RE11 eine junge Frau gesehen, die mir doch ziemlich gefallen hat. Gestern saßen wir uns gegenüber, heute aber leider nicht, aber ich habe sie beim Einsteigen gesehen. Sie stieg immer in Duisburg HBF ein und am Flughafenbahnhof wieder aus. Nun wechsele ich von der Frühschicht auf die Spätschicht, so dass ich sie nicht mehr sehen…
Ich weiß wie die Zukunft ausgesehen hätte, wenn man gewollt hätte. Im Ruhrgebiet würde der Metrorapid fahren, der als Nahverkehrsmittel zum Transrapid zählen würde. Mit dem Transrapid hätte man europäische Distanzen in einer vernünftigen Zeit überbrückt. Fahrten von rund fünf Stunden nach Paris vom Ruhrgebiet, wären in weniger Zeit möglich. Fahrten Ruhrgebiet nach Madrid – heute mit den Schnellverkehrsstrecken in ungefähr 18 Stunden möglich (was auch super schnell ist), bedeutend weniger und umsteigefrei. Heutzutage würde man mit dem Thalys von…
Das Verwaltungsgericht Gelsenkirchen hat jetzt Fahrverbote für Teile von Essen und Gelsenkirchen für Diesel-PKW’s der Euronorm 5 verhängt. Es trifft auch einen Teil der Bundesautobahn A40, ehemalige A430 bzw. B1. Jetzt laufen sie nun alle Sturm gegen das Urteil. Der Oberbürgermeister Kufen (CDU) von Essen will Revision einlegen. Es war doch sonnenklar, die CDU und alle anderen Politiker sind doch mit der Automobilindustrie schon seit Jahren auf Kuschelkurs. Fahrverbote würden nicht so weh tun, wenn man nicht den jahrelangen Ausbau…