Yesterday I made an long excursion in the area of the association of transport companies (VRR). With my transit pass I can take all the trains, buses and trams in the region Düsseldorf South. From Monday to Friday it’s only valid from 1 a.m to 7 p.m  without a additional charge in Essen.

I took the rail rapid train S 1 to Duisburg main station and then the local train RE 5 to Düsseldorf-Benrath. A RE = regional express doesn’t stop at every station (but this is not always the truth because they are subjected to the special purpose associations (every associations in Germany has a right of determination in his own district, the DB, German Railway is only the operator of the trains) and they decide where the local trains stop.

In Düsseldorf-Benrath I changed into the bus line 788 to Monheim. It’s a small town with 40.000 inhabitants on the Rhine. But the river is fare away from the centre. You can’t see it from the bus station. Here is a connection (line 233) to Leverkusen which is in the association of transport companies VRS. Monheim is a part of the VRS, too.

The city centre is small without a lot of shops. A commercial centre welcomes the visitors at the bus station but that’s all. The back of the city centre there are a lot of Turkish shops and yesterday was a market between this shops where veiled women go around. It’s a big contrast to the quarters where the bus line has crossed because in the quarter „Baumberg“ there are a lot of really nice houses. I decided to leave the town and go to Langenfeld with the bus line 791.

Langenfeld is the neighbourhood, with 56.000 inhabitants. In the former times Langenfeld was known to his badminton club that played in the first division. Björn Joppien, Thorsten Joppien, Fabrienne Deprez and Kathrin Wanhoff (ex. Kathrin Piotrowski) had played there.

In 2010 they relegated the to third German division.

The town has a lake for waterskiing in the north of the town otherwise a normal city centre with more shops as Monheim. The pedestrian area is here bigger, too. It was a short stay here because the city can’t really impressed myself. So I took the next bus of the line 785 to Hilden.

Hilden has 54.000 inhabitants and is situated in the south of Düsseldorf and in the west of Wuppertal and only one pedestrian area with the shops for the everyday life. In sports the town is only know with the sports club SV Hilden-Nord. There is an outdoor swimming pool in the forest, and other nices places. Hilden is discreet.

In order to get to Wuppertal I took the bus line 784. The bus line is operated by Rheinbahn and crosses two towns (Hilden and Haan) to their final stop in Wuppertal-Vohwinkel. In Haan (29.000 inhabitants) I didn’t make a stop. Whereas in Hilden there were a lot of cyclists, in Haan on the high ground of the Bergisches Land, there is nothing. The name „Bergisches Land“ comes from a foreign duchy and not why this region is mountainous that’s why there is no translation into English.

Wuppertal Suspension line

Wuppertal Suspension Railway

The final stop of the bus line 784 is the railway station of Wuppertal-Vohwinkel. The quarter Vohwinkel is situated in the west of the city centre this special town. The name Wuppertal was built after a long time because at first there were towns: Barmen and Elberfeld. In 1929 this area has the name „Wuppertal“. The landmark is the Wuppertal Suspension Railway that connects Oberbarmen in the East of the town with Vohwinkel in the west of the town. The first track opened in 1901. The line has a distance about 13 kilometres (8,3 miles). Every 4 or 5 minutes runs a train. In the evening every 15 minutes and you can use it without an additional charge.

Yesterday I took the train from Vohwinkel to main station (Döpperberg). The problem is at the moment the German railway wants to install a new train system for the next years. That’s signify that they must put up new signals and new points in Wuppertal. At first they wanted to get ready in 2014 but then they have detected a problem with the geological soil. For this reason the project slowed to 2017 and that why a lot of trains doesn’t run on the weekend to the normal final stops. In 2017 there are a big construction site when the German railway must stop every train connection in Wuppertal in order to realise the project.

My rail rapid train went in the last days only to Velbert-Langenberg instead of Wuppertal Vohwinkel. In the station there are a lot of subtle hint that the train doesn’t run to the final stop. On the one hand I wanted to show you the Wuppertal Suspension train on the other hand I wanted to avoid the rail replacement bus service (I don’t know the timetables), so I went the main station of Wuppertal. At the moment there is a big construction site because the new bus station is building but my favourite bus went to Velbert Langenberg. I took the line 647 to Velbert Langenberg that runs to Hattingen centre.

Waiting to the bus in the centre of Wuppertal is always tiring because the heat in summer is the narrow block of houses unbearable. It’s only in Wuppertal. Is there are no fresh air or draught? I don’t know. Or the situation in the valley? The city centre of Wuppertal is surrounded of high mountains. If you are going to the south of to the north the bus must work hard, that’s why in this city the bicycle has no chance.

The transmitting installation in Velbert-Langenberg

The transmitting installation in Velbert-Langenberg

The journey time is 47 minutes (Wuppertal-Velbert Langenberg). When the bus leaves the big city (with 343.000 inhabitants) the bus enters a rural area. In this idyllic situation is the transmitting installation of the broadcasting of WDR. Once times I was on the mountain where the transmitting installation is located.

Langenberg (15.000 inhabitants) has a lot of half-timbered houses in his centre. A girl with a Dutch textbook was sitting on a kerb and learn this language. Unfortunately I was surprised so that I couldn’t say something.

In the end I took the rail rapid train S 9 to Essen-West.

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My first activities in HTML5

At the moment I’m attempting to write a website with an HTML5 player. In the past I used to use the Rhythmbox in Linux. That is a big distended music player for music and internet-radio. But I usually listen with other smaller players my music on the hard disk and only for internet-radio is this program too big.

After the new installation of OpenSuSE 13.2 I decided not to use this program and Amarok, another big music player in Linux. I wanted to have an unusual possibility, only for streams.

I made an HTML site with HTML 4.01 with normal stream links. Now it’s a normal list. When you click onto the link a new window will open with an inquiry what do you want to do. Most of the times there is a suggestion of a radio player for example (in my case: „Amarok“). You can confirm it and the music program open the stream in order to play the music.

I have asked a good friend at the table reserved for the regulars  on Tuesday. She is programmer but in web design she hasn’t knowledges. What a pity.

In my mind there’s a radio player on the web site without flash. Yesterday I looked after and found that the new HTML 5 has an own order that is designed you a small radio player.

That is only an order:

<audio controls></audio>

It installs you a strip and you can listen to a file. But it doesn’t work with my Firefox 39 with a stream.

That is the file in html:

<!DOCTYPE html“>
    <title>Europäische Radiostationen</title>

<audio src=““ controls autoplay>



If you want to listen to a radio, you must click onto the link. Then will open a new window and (I hope) it will suggest you a radio player, what you’ve installed


<p style=“font-style: oblique; font-size:20px; letter-spacing:12px; text-shadow: rgba(51,51,51,.9) -2px -2px 4px,rgba(203,203,203,.9) 1px 1px 3px; “ >The Netherlands
<p>Radio 1: <a href=““ target=“_blank“></a></p>
<p>Radio 2: <a href=““ target=“_blank“></a></p>
<p>Radio 3: <a href=““ target=“_blank“ ></a></p>
<p>Radio 4: <a href=““ target=“_blank“></a></p>
<p>Radio 5: <a href=““ target=“_blank“ ></a></p>
<p>Radio 6: <a href=““ target=“_blank“ ></a></p>
<p>Loo-radio: <a href=““ target=“_blank“ ></a>
<p>Radio Zeeland: <a href=““ target=“_blank“ ></a></p>



there are other radio files from other radio stations in Europe.

That is very easy HTML and CSS3. Nothing special. The problem is that the radio player isn’t visible. If I connect with a local mp3-file then it is visible, with the address of the stream no and the stream works. In a lot of descriptions in the internet it should work, but why not in my site that is on my computer.

Or is this the problem?


But when I insert after:

<audio controls>

<track src=“stream.m3u“></track>


the player is visible but I can’t play it.

Can someone help me?

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De afgelopen dagen

De afgelogen dagen ons weer was niet zo goed te gaan zwemmen. Er wasen altijd regenbuien over de stad en ook de gevoelstemperatuur was koud. Maar de temperatuur gaat de komende dagen omhoog. Nu wij hebben 18 graden op weekend zult weer 30 graden hebben. De voordurende wisseling beginnt van meet af aan. De nieuwe onweren komen en de temperatuur gaat zakken.

Ik vermoed niet meer aan een bestendig weer. Half augustus ga ik naar Breskens, ten zuiden van Vlissingen, nabij de kerncentrale Borssele, met de trein rijden. Misschien ik kun de kerncentrale uit Breskens zien. Ik logeer 6 dagen.

Gisteren heb ik nog 5 sollicitaties naar Nederland, Belgie en Duitslands geschreven. Nu probeer ik geen kantoorwerkzamheden te vinden maar de achief of boekhandel.

Ik heb me voor een Nederlandse portaal voor de liefde opgegeven. Misschien ga ik ook eindelijke liefde na 13 jaren single vinden.

Ondanks sleutel ik aan een mogelijk voor één website alwaar ik met één HTML5-player de webradio kun luisteren (<audio controls>….</audio>) Helaas de html-code werkt nog niet.

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El internet es nuevo

El internet es nuveo, en Alemania. Hubo una conversación con una mujer méxicana (en Google+) pues he publicado un texto sobre el LibreOffice, la hoja de cálculo, el procesamiento de textos, la gestion de la base de datos y un programa para hacer una presentación.

LibreOffice es un vástago de OpenOffice que está creído en 2011 con la versión 3.3 y es OpenSource (el código fuente es libre). Uso el LibreOffice pues está en cada instalación de Linux (OpenSUSE, Ubuntu, Mageia, Debian, Fedora….).

En fin la conciada méxicana ha dicho que usa desde 2006 solamente „GoogleDocs“, el procesamiento de textos en línea de Google en su oficina en la casa. Es fantástico.

En Alemania la popublación rehusan los productos de Google pues los radio de dercho públicos abocinan aun sí esto mensaje: el internet es peligroso. Muchas personas piensan que el internet podría descactivar pues los medios de comunicación publican las noticitas negativas. Quando una chica tiene 100 personas en vez de 10 personas en el jardín a causa de su anniversario porque ella no ha conocido a pulsar el botón correcto en Facebook otras cosas dicen todas que la chica es tonta y Facebook tiene una complicidad.

Nuestro canciller federal Angela Merkel ha proclamado que el internet es „Neuland“ en 2013 o 2014. Es significo que es nuevo (tal vez por ella). Pienso que ella los pasaba durmiendo. Hasta 2018 la banda ancha debe ampliada de 6 o 16 mega por segundo a 50 mega por segundo en todo los países. Otros países dublican su velocidad a 100 mega por segundo hasta 2018. En Alemania el gobierno hará un acto solemne y va a reposar por los proximos años.

El almancenamiento de los datos en la nuble virtual es raramente en Alemania. El temor a la pérdida y la selección de los datos es muy grande. El pasado alemán ha dejado huellas ostensible en Alemania (la Segunda Guerra Mondial y RDA).

Naturalmente hay usuarios aislados que usan el internet, el nube virtual  con todas aplicaciónes pero los escrupulosos son mayoría.

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Ich sage jetzt mal etwas persönlich. Ich hoffe, dass alle jetzt nicht super enttäuscht sind.

Mir fällt schon seit sehr vielen Jahren auf, dass viele Menschen mich falsch einschätzen (wollen). Natürlich ich bin ein lieber, hilfsbereiter und zurückhaltener Mensch. Ich bin aber auch nur ein Mensch, auch in mir kocht es, auch vor Wut über andere, über das Verhalten anderer.

Ob ich damit immer Recht habe, steht auf einem ganz anderem Blatt Papier.

Natürlich gehen wir Menschen immer davon aus, dass andere friedlich sind und sind dann immer total überrascht, wenn jeder Mensch seine eigene andere Seite auch mal offen legt. Ich habe immer Gefühl, nur weil mich die meisten von einer positiven Seite sehen, meinen sie zu glauben, dass ich 365 Tage im Jahr / 24 Stunden am Tag immer so wäre.

Es gibt keinen Menschen, der 365 Tage im Jahr, 24 Stunden am Tag immer homogen ist. Oder doch? Dann bin ich wohl der einzige Mensch, der diese Gefühl auch zeigt, während andere sie wohl unter ihrer Bettdecke verstecken. Dann würde ich mich fragen, warum gibt es so viele Scheidungen, Eifersucht, Mißtrauen, Neid, wenn ich doch immer der einzige sein, der alles falsch macht, während alle anderen alles richtig?

Gibt es in Eurer Ehe nie Streit, auch nicht nach 30 Jahren? Alles in Harmonie? Glaub ich nicht. Man gibt leider immer vor, friedfertig zu sein, aber man ist es nicht. Und daher dürfte es doch eigentlich niemand überraschen, auch wenn ich mal das raus lassen muss, was mich anfrißt.

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Werden wir zu sehr verhätschelt?

Es wurde für heute Sturm angesagt. Sagenhafte und totbringende 80 km/h. Der deutsche Bürger ist mal wieder den gefährlichen Naturgewalten ausgesetzt. Davor muss man ihn warnen. Bloß ja nicht irgendwo her gehen wo ein Baum steht, denn der könnte einen sofort begraben. Es ist auchs schon heute 1 Mensch umgekommen. Mein Beileid für die Angehörigen. Ich schlage daher vor, für den nächsten Sturm in Deutschland eine totale mind. 48 stündige Ausgangsperre für die gesamte Bevölkerung auszusprechen. Die Naturgewalten können bei 80 km / h unbeherrschbar sein. Da wir ja in Deutschland in einer totalen Sicherheitskultur leben, die inzwischen vor allem Angst hat, ist so eine Ausgangssperre angebracht.

Die Stadt Essen warnt heute immer noch vor den Folgen von Sturm ELA. In Essen-Stoppenberg im Hangetal steht so ein Schild und auch in Essen-Haarzopf, an einem Weg, den ich gegangen bin, als es gefährliche +35 Grad im Schatten gab. Mit solchen Temperaturen ist ja im Sommer überhaupt nicht zu rechnen. Es gab auch schon +39 Grad in diesem Jahr und da wurden schon Hitzewarnungen ausgesprochen.

Nebenbei bemerkt: Es gibt auf einen kurzen Abschnitt des Radwegs zwischen Warnschild von der Stadt Essen, dass der Fußweg uneben ist.

Hinweisschild Stadt Essen

Hinweisschild Stadt Essen

Kurz gesagt: Der Abschnitt ist seit mind. 10 Jahren uneben, nur früher stand kein Schild. Mit Sicherheit hat sich jemand aufgeregt und dann hat die Stadt so ein Schild hingestellt. Eigentlich nur noch peinlich.

Es wird mit Sicherheit jede Menschen geben, die sagen werden: „Gut, dass ich das weiß, jetzt kann ich mich darauf vorbereiten. Sehr gute Aktion der Stadt Essen“.

Ich habe die Sturmwarnung zwar gehört, aber nicht ernst genommen. Es zeigt während des gesamten Tages aus meiner Sicht kaum etwas besonderes am Sturmhimmel, im Ruhrgebiet. Wie es in anderen Teilen Deutschlands ausgesehen hat, kann ich nicht beurteilen. Also für mich ist oftmals Panikmache. Am Brocken gab es statt den 113 km / h, also schon fast Orkangeschwindikgkeit, aber auch viel viel höhere Geschwindikgkeiten und wer auf den Brocken steigt, muss aufgrund seiner Höhe damit rechnen, dass es dort etwas windiger wird, als im Flachland.

Ich war auch unterwegs, zum Geburstag meines Vaters. Ich habe es aber eher als frühen Herbststurm erlebt. Mag sein, dass die Jahreszeit etwas verkehrt ist, aber schlimm?

Wir lästern ja super gerne über die Eltern, die im SUV ihre Kinder bis ins Klassenzimmer bringen, aber wenn so etwas ist, dann ziehen doch viele den Schwanz ein.

Wir hatten Hitzewarnungen in diesem Sommer, dann die Sturmwarnung und dann kommt mit Sicherheit noch eine Regenwarnung oder Gewitterwarnung, später bei 0,1 cm Schnee eine totale Schneewarnung.

Vor dem Unglück der Loveparade war die deutsche Sicherheitskultur viel lascher als heute. Wie war das noch einmal? Die Stadt Essen wollte ab einer Geschwindigkeit von ca. 70 km/h schon alle Feste absagen? Das Baden in der Ruhr in 2016 nur an 10 Tagen möglich, weil man irgendwelche totbringenden Keime schlucken könnte (demnach müsste man das Baden im Meer total verbieten, nicht auszudenken, was da alles giftige herum schwimmt, der Sterben Tiere mitten in der deutschen Nord- und Ostsee und die haben nicht einmal den deutschen Bürger gefragt, ob sie das einfach so dürfen. Nein, sie machen das einfach).


Ich war gestern in Belgien, in Visé, das ist ein Ort gelegen an einen Kanal und der La Meuse (in den Niederlanden heißt der Fluss: „Maas““. Es gibt den berühmten Radweg „Ravel“. Dieser Radweg führt an der einen Seite direkt am Kanal vorbei. Nicht, dass so schlimm wäre, aber auf der anderen Seite gibt es keinen Zaun. Das heißt eine Seite ist offen. Wenn man nicht aufpasst, fliegt man ins Wasser. In sicherheitsverwöhnten Deutschland ist ein Unding. In Deutschland stünde neben einem Zaun, aber der Wege würde in Deutschland auch nicht direkt am Kanal entlang laufen, sondern irgendwo anders, noch alle 1 Meter ein Sicherheitsschild, dass man trotz Zaun ins Wasser fallen könnte.


Jetzt hat man in Deutschland alle Feste wegen dem Sturm abgesagt. Wir sagen immer, wir wollen, dass andere nicht in unserem Handeln beeinflussen. Aber genau das tun wir.

Im letzten Jahr in Südfrankreich. Es wurden für den Abend Gewitter angesagt. In Béziers fand so ein dreitägiges Openair-Musikfest statt. Ich war am frühen Abend noch im Kino, nach dem Kino war es trocken. Also bin ich zum Platz gelaufen, wo das stattfand. Es fand statt, die Techniker waren gerade dabei alles trockenzumachen. Kaum hatte ich mein Abendessen auf fing es erst leicht, dann schwer an zu regnen, gefolgt mit einem Gewitter. Klar, dass da abgesagt worden ist. Ich wette in Deutschland, genau kann ich das nicht sagen, hätte man für den Abend generell gesagt: „Es kommt ein Gewitter, also machen wir gar nichts – also sprich Absage. Der Veranstalter in Béziers hat es wenigstens versucht, der Deutsche gar nicht.


Ich denke, wir sprechen zu viele Warnungen aus und Menschen sollten ihren eignen Verstand wieder einschalten, aber das fällt vielen inzwischen sehr schwer. Aber viele sagen auch: „Danke für die Warnung, dann weiß ich was ich zu tun habe.“ Wahrscheinlich werden noch viele meckern, weil sie nicht genau wissen, was sie tun müssen, weil man ihnen nicht erklärt hat, wie man genau den Schirm zusammenfaltet, damit er bei den Windgeschwindigkeiten sicher in einer Abstellkammer untergebracht werden kann und wie man sicher das Schloss verschließt. Ja die Schlossschließforschung macht auch ständig Vorschritte, die man alle wissen muss, weil man früher doch so wahnsinnig gefährlich gelebt hat und man die alten Fehler nicht mehr wiederholen möchte.

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Maastricht, Visé, Heerlen – le reportage français

Hier je suis allé à Maastricht, Visé et Heerlen pour un jour. J’ai pris les trains d’Essen (la ville allemande où j’habite) à Maastricht et depuis dans une location de vélo, un vélo a été emprunté par moi. C’était un normal vélo avec trois vitesses. Il est suffisant pour une excursion.

D’origine je voulais aller à Larnaken, le part flamand en Belgique mais depuis j’ai découvert qu’il y la possibilité d’aller à Ében-Émael une section de la commune belge francophone de Bassenge. Là je voulais seulement acheter des journaux français pour depuis aller à les villes flamandes. C’était mon plan mais j’ai pris la mauvais rue au sud et posé dans la limite de la ville de Maastricht. Dans un premier temps je voulais repartir mais mon besoin a dit où guide ce chemin ? Du coup j’ai fait du vélo en longeant aux écluses qui sont encore des chantiers. Déjà après la limite de la ville de Maastricht un panneau annonce la ville francophone Visé. Il a semblé que c’était une colonie d’une grande ville qui s’appelle „Petit Lanaye“. Elle compse de quelque maison, aucune magasin ou restaurant. Seulement le bus numéro 78 de TEC dessert le quartier avec Maastricht et Visé centre-ville.

Dans la bourgade Lanaye, j’ai demandé en français un homme la direction au centre-ville de Visé car mon ambition a été éveillé. C’est drôle qu’il y a une maison blanche dans cette bourgade. Jusqu’à présent j’ai pensé qu’elle est seulement à Washington. Mes premiers rencontres avec les conducteurs de voiture belge j’ai reçu dans un rond-point, où j’ai voulu suivi le cercle et une voiture a tourné à droit. Presque elle m’a atteint mais un ralentissement du vélo a pu éviter une collision.

Visé est situé au nord de la Belgique, dans le part francophone, la Wallonie, et a 17.431 habitants. Une ville petite mais avec son charme. L’hôtel de ville se trouve au centre-ville mais la ville ne possède pas une zone piétonnière. À Visé j’ai déjà postulé une candidature dans la branche d’administration.
Mon premier halte a été l’église Saint Hadelin et j’ai pris des photos. Depuis j’ai cheminé le „Rempart des Arbalétriers“ pour trouver quelque chose pour manger. Dans une boulangerie j’ai acheté deux croissantes rempli avec le chocolat. C’était mon deuxième petit-déjeuner dans ce jour.

En premier dans une libraire j’ai aussi acheté les journaux belges « La Libre », « La Meuse » et « De Morgen ». Mon vélo a garé devant de l’agence d’intérim « Start People ». Là j’ai entré le bureau et demandé l’employée sur la situation du marché du emploi en Belgique. La situation à Visé pour l’administration est difficile, elle a dit. Jusqu’à présent j’étais calme avec mon français mais malheureusement devant là l’employée rendu moi nerveuse. C’est dommage. Dans une petite place devant un monument mon vélo a été garé par moi car j’ai voulu mangé la croissante. Une groupe d’enfants avec les accompagnatrices font aussi une halte.
Une accompagnatrice m’a souri avec amabilité :-). Pour les femmes belge (et néerlandais) je vaux encore beaucoup valoir. Les femmes allemandes ne font pas attention à moi et sachant que un petit flirt peut sauver un jour. Il ne faut pas toute de suite se marier.

Devant la gare de Visé j’ai vu que la femme a quitté la rue avec les enfants que j’ai pris. Elle a aussi eu des jambes musclées. Apparemment elle fait aussi du sport régulière. Pour moi c’est un bon point qu’une personne bouge plus que la distance voiture à la maison. Elle ne doit pas une sportive de très haut niveau mais comme je bouge aussi beaucoup. Un gnangnan je ne veut pas faire la connaître pour plus qu’une amitié.

Le chemin de retour a été le même comme le trajet. Mais devant l’église Saint Remi à Lanaye j’ai fait une pause car ce bâtiment de Visé, j’ai voulu photographier. À raison du manque d’informations je ne peux pas reporter quelque chose sur cette église.

l'église de Saint Remi á Visé

l’église de Saint Remi á Visé

À Maastricht j’ai encore vadrouillé en bagnole dans la ville. C’était très magnifique car dans une harde des cyclistes il est très agréable d’aller :-). Et les personnes portent la tenue de tous les jours.

J’ai rendu le vélo à la station centrale de Maastricht. Il faut payer 10 euros pour le prêt et 50 euros pour la caution. Malheureusement je n’ai pas demandé si la caution augmentera s’on empruntait le vélo deux ou trois jours.

J’ai pris le prochaine train à Heerlen car j’étais allé une fois à Maastricht avec mon père en 2012 ici. Malheureusement il y avait une perturbation entre Valkenburg et Heerlen si bien qu’on attendre un bus direct de Veolia, l’entreprise privée qui circule dans la province de Limbourg aux Pays-Bas.

J’y ai déjà postulé. La réponse négative est venue dans 5 heures.

À Heerlen j’ai découvert le centre-ville. La zone piétonnière a été moderne et jolie.

gare, autobus

Heerlen la gare routière

Avec le prochaine train à Aix-la-Chapelle, c’est un train régional d’Euregiobahn, une entreprise privé allemande qui dessert l’environnement d’Aix-la-Chapelle – encore. Car le trajet doit transformer dans un trajet électrifié où il y a un train d’Eindhoven circule au Aix-la-Chapelle. Un autre nouveau train circule direct entre Aix-la-Chapelle et Maastricht.

Pendant le train aussi de Veolia a été vidé, le train local allemande qui circule seulement une fois par heure (les trains néerlandais circulent normalement tous 30 minutes), a été très pleine. C’est très triste que les transport en commun pour l’entreprise « Deutsche Bahn AG » est seulement un produit de niche.

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Maastricht, Visé en Heerlen

Vandaag ben ik in Nederlands en België geweest. Het eerst ben ik met de treinen van Essen tot Maastricht gereden. In aansluiting daarop heb ik een fiets voor 10 euro gehuurd. Met de fiets ben ik naar Visé gereden. Dat is een Belgische stad ten noorden van Luik alwaar de mensen spreken Frans wat ik ook soepel kunnen spreken.

Visé heeft 17.341 (uit 2015) inwoners en ligt aan de waterkant van de Nederlandse Maas dit en in België “La Meuse” heet. Eerst mijn fiets heeft ik voor de grote Saint-Hadelin kerk geparkeerd. Recht tegenover van de supermarkt “Carrefour” was ik ook nog in de Belgische uitzendbureau “Startpeople” en heb ik de vrouw naar een baan gevraagd. De vrouw heeft me geantwoord dat is heel slecht in België. Natuurlijk ben ik flexibel en kun ik ook in een ander gebied werken dan in het kantoor.

Visé en de fiets uit Maastricht

Visé en de fiets uit Maastricht

Maar voor de ander baan dan het kantoor heb ik geen ervaring. Ik zou ook als koerier werken maar in een vacature je moet ook de chemicaliën weten of als postbode. Ik vind dat is niet een slecht baan maar ik heb geen ervaring.

Na het gesprek met de vrouw heb ik nog de Belgische kranten “La Libre”, “La Meuse” en “De Morgen” gekocht. In Franse België hou ik de “La Libre” en “La Meuse” van lezen voor de rest “De Morgen” of “Gazet van Antwerpen” of “De Standaard”.  Een mooie meisje heeft tegen me geglimlacht. Dat was heel mooi :-). Erlangs aan de sassen van het kanaal “Canal de Lanaye” en door de dorpen van Visé “Lixhe”, “Nivelle”, “Lanaye” en “Petit Lanaye” reed ik naar Maastricht terug. De weg heet “Ravel” en verbind Maastricht met Luik.

Maastricht met zijn rivier

Maastricht met zijn rivier

In Maastricht was ik met de fiets nog een beentje buiten de stad. De fiets werd afgegeven en ik ben met de volgende trein naar Heerlen gereden. Tussen Valkenburg en Heerlen er was een seinstoring zodat je moest in een bus overstappen. Voor 90 minuten ben ik nog in Heerlen centrum geweest.

Heerlen en de St. Pancratius kerk in het centrum

Heerlen en de St. Pancratius kerk in het centrum

De voetgangerszone is heel mooi. Met de treinen ben ik naar Essen (Duitsland) teruggereden.

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La nouvelle installation d’openSUSE 13.2

Les jours derniers ont été très passionnants parce que j’ai installé mon nouveau système d’exploitation openSUSE 13.2. L’installation de Mageia 5 sur mon petit ordinateur a été un jeu d’enfant pour moi. Sauf la communauté a oublié d’installé le programme « pdftk » il est à nouveau très bon.

L’installation d’openSUSE 13.2 est très fatigant. Après l’installation principale il faut ajouter le correct driver pour ma carte graphique. Avant l’installation j’ai noté la vieille combinaison à openSUSE 13.1 en utilisant pour 16 mois. Mais tout cela, c’était pour des prunes. openSUSE veut des autres driver pour cette version.

Le problème est après l’installation il y a des drivers open-source mais ils ne marchent pas bien si bien que je les remplace par cette driver nvidia. Malheureusement openSUSE veut toujours installer le driver « xf86-video-nouveau » avec chaque installation bien que je l’ai ajouter dans un black-listé. Avec la tentative, l’ordre : echo „blacklist nouveau“ >> /etc/modprobe.d/50-blacklist.conf.

Du coup je dois maintenant veiller sur chaque installation dans YAST 2 si ce driver voulais aussi s’installer. Je me demande comment je pourrais l’éviter l’installation du driver. Il y aurait une liste black pour des programmes ou je dois faire l’installation dans l‚interface en ligne de commande.

Le driver change l’affichage de l’ećran de 1024×768 à 640×480 et depuis l’écrit est trop grande. Je l’ai tenté de changer avec le programme xrandr sur l’interface en ligne de commande mais xrandr ne connais pas la syntaxe -hynsc à la fin. J’ai la version 1.4.3 de xrandr.

Mais le driver nvidia marche même si l’écran est cheminé à gauche.

En général j’utilise l’écran KDE car l’écran Gnome ne marche pas. Il s’est déjà bloqué sous openSUSE 13.1 après l’installation et sous openSUSE 13.2 a été la même action.

Ce cas est désespérant. Mais je ne pas renonce à mon plan.

Mais j’ai encore nagé dans la piscine en plein air à Grugabad à Essen-Rüttenscheid pour quelque heures.

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OpenSuSE 13.2

For me OpenSuSE is the more difficult operating system in the world.

In the morning I had bought the keyboard PS/2 in the German shop „Saturn“. They sell everything from the coffee machine, music cd’s, television to computers and they aren’t so very expensive. On this occasion I bought a new SD memory card (2GB) for my digital camera because the Flash memory with my old memory cards was broken. My old digital camera (9 years old) can’t read the SDHC memory cards. When I had bought the camera the SDHC was unknown.

At home I have connected the PS/2 keyboard to my computer and it has worked. I began with the installation of OpenSuSE 13.2.

The installation for OpenSuSE was very difficult. The outrage is: Gnome works not with my computer. It has crashed after the first installation. I don’t know why. Mageia and Gnome is perfect but OpenSuSE and Gnome with my components, no. Sorry.

So I decided to install KDE again. It still works but the another problem are the setting with the nvidia-driver. For this case I had made a desktop photo from the last driver in OpenSuSE 13.1. But now this driver doesn’t work with 13.2. The open source driver flickers always not so strong as the last years but it is not very nice. But for watching a movie on the computer, it’s not so good when the desktop flickers.

I found the correct drivers in the command line because OpenSuSE can’t read the other driver. In this case you must log in in the command line and with the Yast-Tool (the installations and settings manager) finding the correct driver. I had used the next higher numbered driver and after that it has worked. But now the desktop is a little bit on the left side.

The next adventure was the installation of the printers drivers. Yes, perhaps it’s easy but in OpenSuSE 13.1 the HP Deskjet F4180 didn’t talk with my computer. I have installed HPLIP, this a program from HP that controls the printer. I could manage a hurdle and printer was printing after months ago. With my other operating system „Mageia“ it still works.

During an installation process I’m often helpless. The most things are experience that I made the last years with Linux but most of the time you don’t screw your system. „You never change a running system“.

Now it’s running and hope after my swimming in the outdoor pool in Rüttenscheid, it does it again. OpenSuSE 13.2 is on the hard drive but I have lost so many nerves.

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