Aujourd’hui je suis allé à Lille. J‘ai pris le train de Mons à Lille. L‘aller et retour coûte 33,20 euros. Le départ a été à 9.35 pour Tournai. Ce train s’y est terminé, donc j’ai dû changer pour la voie 5 où s‘est trouvé un wagon de TER, une entreprise régionale de SNCF. Le TER utilise un autorail du fabricant Bombardier. En comparaison, les Belges ont un vieux chemin de fer. La durée de trajet à la gare Lille-Flandre s‘est élevé à 15 minutes et l’autorail circule seulement entre Tournai et Lille. La gare Lille-Flandre est une gare en impasse et cette gare est apte à la circulation de chemin de fer entière à Lille. Ici les TGV termine aussi.

Après mon arrivée à Lille, je me suis étonné par les hauts bâtiments. Les impressions avec la magnificence bien qu’il faisait du brouillard et lourd. Lille a dû avoir un beau passé. Je me suis à la citadelle. Au début, j‘ai pensé que la citadelle était un musée, mais il est en train d‘être une zone militaire. Alors j‘ai photographié la porte historique, j‘ai lu une remarque que le bâtiment est en train d‘être réutilisé. J‘ai quitté cet endroit pour ne pas aller en prison.

Au centre-ville, j‘ai mangé dans une brasserie qui s‘est trouvé dans l‘entrée de la zone de piétonne. Le journal „La voix du nord“ qui informe sur la région de Lille, coûte 1,35 euro. Dans la zone piétonne il y a les magasins habituels comme chaque grande ville. Dans le centre-ville de Lille, il y a aussi le magasine FNAC. C’est une entreprise que vendent des livres, des CD, des DVD et de l’électronique. Les magasins sont toujours très grands. En France il y a l‘engagement de prix de livres, qu’en Belgique il n‘existe pas. À la FNAC, j‘étais à la veille d‘acheter un nouveau livre, mais j‘ai été indécis.

J‘ai aussi visité la gare Lille-Europe. Cette gare est utilisée par la SNCF pour les trains de grand-vitesse, TGV et Eurostar. L’Eurostar circule aussi pour Londres. La gare a été ouverte en 1994 par François Mitterrand. On n‘est pas en mesure d‘arriver de Mons, car ces trains visent seulement la gare Lille-Flandre et le Thalys, le train rouge ne vise pas du tout Lille parce qu’il effleure uniquement la capitale de la région du Nord. Le bâtiment de la gare est appropriée et aménagée.

Entre les gares Lille-Europe et Lille-Flandre est située un grand centre commercial. L‘installation est démesurée. Le supermarché Carrefour est trop grand. Les Francs et Espagnols ont des hypermarchés dans leurs villes. Dans le centre commercial, il y a en outre des boutiques nobles. Le Français (en général) portent volontiers des beaux vêtements, mais les personnes dans les rues mettent des vêtements habituels. Je n‘ai pas pu voir une différence entre l’Allemagne ou la Belgique ou l‘Espagne.

Depuis un achat du journal „L‘Équipe“ un grand journal sportif français quotidien et un magazine sur la Révolution française dans la gare Lille-Flandre, je suis parti de la belle ville avec le train-train direct de SNCB pour Mons. Ce train circule entre Lille-Flandre via Liège et Herstal et il a fait une pause de 20 minutes à Tournai. Peut-être le train doit attendre qu’un autre train arrive la gare. Du coup le trajet a durée une heure et 15 minutes.