Ich bin heute Morgen eine Stunde später als gestern, um 7.13 Uhr mit dem NE2 (NE = Nacht-Expess) von Essen-Stoppenberg nach Essen HBF gefahren. Heute habe ich mir gesagt. Ich habe kein festes Ziel, sondern fahre was möglich ist. Es ist halt ein Vorteil, wenn man Single ist, dann kann man das auch selber entscheiden. Oder man hat jemanden, dem das auch recht egal ist. Mein Vater war auch so einer. Der zu diesem Zeitpunkt favorisierte Zug war der RE6…
Erst hatte es noch geregnet, aber es stoppte und ich bin dann mal kurz in die Innenstadt gefahren. Danach habe ich mich einwenig treiben gelassen. Ich fahre dann immer spontan nach der Nase nach. Erst nach Essen-Altendorf, dann Bocholt, Altenessen Süd und wieder zurück nach Stoppenberg. Ich habe meine Kondition wieder hoch geschraubt. War ich erst noch richtig müde nach meinen Touren oder schon während der Tour, macht mir das jetzt nichts mehr aus. Natürlich habe ich auch an Gewicht…
Ich glaube meine These gilt auch für den Fernverkehr, aber hier ist es nicht so tragisch. In den Nahverkehrszügen wird besonders jetzt und auch schon in Coronazeiten darauf hingewiesen, nicht nur in der Mitte einzusteigen und sich dann im Zug sich zu verteilen. Das ist eigentlich auch ganz logisch, denn die meisten Bahnhöfe verfügen nur in der Mitte des Bahnsteiges die Treppen und Aufzüge. Da ist es nur logisch, wenn sich die Leute in der Mitte knubbeln. Aber es gibt…
Ich bin seit mehr als 25 Jahren Ticketabonnent vom VRR und ich bin immer sehr gerne mit der Bahn gefahren. Die Züge waren immer voll. Niemand hat sich da für Fluchtwege interessiert. Die Leute haben schon damals gestanden in den Gängen, auf den Treppen, an den Türen. Die Leute sind in der höchsten Phase der Pandemie auch dichtgedrängt gestanden und jetzt mit dem 9 Euro-Ticket ist das alles bedenklich. Jetzt wird auf einmal darauf hingewiesen? In den Straßenbahnen und Bussen…
Bei meiner gestrigen Fahrt kam mir wieder ein Gedanke auf, ob man nicht alle Nahverkehrszüge durch automatische Systeme fahren lassen könne. Ich weiß, es wird ein Aufschrei durch die Gesellschaft gehen und alle werden um ihre Jobs fürchten. Aber gerade im Nahverkehr sind die Fahrgeschwindigkeiten auf den meisten Linien, Regionalexpress mal ausgenommen, ausgesprochen niedrig. S-Bahnen und Regionalbahnen fahren mit sehr niedrigen Geschwindigkeiten, halten ausgesprochen viel bzw. oft. Mit den H-Bahnen am Düsseldorfer Flughafen, in der Dortmunder Universität und an einigen…