• Route: Enschede – Hengelo – Borne (und zurück über N743/Vororte)
• Distanz & Terrain: Ca. 30–35 km, durchgehend flach, hervorragend ausgebaut (F35)
• Anreise ab Essen Hbf: RE2 bis Dülmen, Umstieg in RB51 nach Enschede
• Highlights: Radschnellweg F35, Historische Bahnhöfe Hengelo & Borne, St. Stephanuskerk, Einblicke in niederländische Wohngebiete

Vor rund zwei Wochen war ich ja alleinig in Enschede, bin da umher gefahren, um mir die Stadt etwas genauer anzuschauen. Diesmal am wohl letzten Mal, wo es noch einmal +27 Grad gibt, was man als Altweibersommer bezeichnen kann, war ich wieder auf der Tour. Aber nicht so sehr, wegen der Hitze, sondern weil ich meistens am Dienstag immer eine Tour mache.

Von Essen Hauptbahnhof bin ich dann um 8.40 Uhr losgefahren mit dem Linie RE2 von Gleis 1 und diesmal war der Zug auch pünktlich in Dülmen angekommen und in die RB51 auf Gleis 31 nach Enschede umgestiegen.

Auf dem F35 bis nach Borne

Es gibt einen gut asphaltierten Radschnellweg, der in seiner Vollendung sogar bis Almelo reicht der F35. Witzigerweise haben die Niederländer diesen Radschnellweg nach der benachbarten niederländischen Autobahn A35 benannt.

Der F35 ist ein asphaltierter, rot markierter Zweirichtungsradweg, der in vielen Bereichen störungsfrei (das heißt mit Brücken) verläuft. In Hengelo gibt es einige Unterbrechnungen durch Ampelanlagen, die aber nach dem niederländischen Prinzip funktionieren. Entweder sind Induktionssschleifen vor den Ampelanlagen vorhanden und die Ampelschaltungen, so dass man selten länger als eine Minute warten muss, wenn man gedrückt hat.

Ankunft am Bahnhof von Hengelo

Als erstes habe ich den Bahnhof Hengelo erreicht, geöffnet im Jahre 1865.

Es gab einen Wechsel zwischen der Zuggattungen bei der Deutschen Bahn AG. Der vorherige Intercity ist einem ICE, mit der Baureihe 408 gewichen. Auch weiterhin gibt es in der Baureihe 408 acht Fahrradstellplätze.

• ICE 77 von Amsterdam nach Berlin Ostbahnhof
• IC von Den Haag Centraal nach Enschede
• IC von Zwolle nach Enschede
• Sprinter von Apeldoorn nach Enschede
• RS23 von Zwolle nach Enschede
• RB61 von Hengelo nach Bielefeld Hauptbahnhof
• Stoptrein von Zutphen nach Oldenzaal

Fahrzeit mit dem Fahrrad: Enschede – Hengelo via F35, ca 35 Minuten.

Die 84.000 Einwohner Stadt Hengelo (Einwohnerdichte 1.381 Einwohner pro Quadratkilometer) habe ich auf der Hinfahrt nur durchfahren.

Auf dem F35 ging es weiter, der sich hauptsächlich an der Bahnlinie Almelo nach Borne verläuft, weiter nach Nordwesten.

Ankunft in Borne auf dem F35

Geendet hat der F35 nun in Borne am Kreisverkehr Europastraat, nahe vom Bahnhof von Borne.

Die erste kleinere Pause verbrachte ich an der Sint Stephanuskerk. Grundsteinlegung war im Jahre 1888. Fertiggestellt wurde die Kirche im Jahre 1889.

Nach der Pause habe ich mir die Außenbezirke der Gemeente Borne mit seinen 25.000 Einwohnern, wie dem Hallenbad und des Sportzentrums angeschaut.

Erstmalig war ich mitten auf den Bahngleisen, als die Schranken ankündigten, dass sich ein Zug nähern würden. In den Niederlanden sind die Züge schon ziemlich nahe am Bahnübergang. Daher ist Schnelligkeit angesagt. Ich hatte es geschafft.

Strenge Kontrollen durch Handhaving

Im Zentrum von Borne auf dem Parkplatz von „De Bolkeshoek“ gab es von drei Mitarbeitern der niederländischen „Handhaving“ Kontrollen, ob da jeder Autofahrer den Parkschein an der Windschutzscheibe vorgelegt hatte. In der Nähe befindet sich der Supermarkt von Albert Heijn. Handhaving ist das niederländische Ordnungsamt. Die sind nicht zimperlich beim Ausstellen von Bußgeldern.

Falschparken (allgemein) = ab 130 Euro und aufwärts.

Unberechtigtes Parken auf Behindertenparkplatz = 400 Euro (55 Euro in Deutschland – ein Witz dagegen).

Bahnhof Borne

Am Haltepunkt, der im Jahre 1865 eröffnet wurde der Bahnlinie Hengelo – Alemelo halten die Sprinterzüge der Linie RS23 im Rahmen des Blauwnet der Firma Keolis. In den Sprinterzügen befinden sich die Fahrradabteile an der zweiten Tür von vorne oder hinten, egal wie man es sieht.

Es gibt noch eine von der Nederlandse Spoorwegen betriebene Linie von Apeldoorn nach Enschede, wobei der Abschnitt Almelo nach Enschede nicht regelmäßig bedient wird.

Am Haltepunkte Borne gibt es noch die üblichen Fahrradabstellmöglichkeiten, wo bestimmt Hunderte von Fahrräder stehen und auch noch ein kleiner Bahnhofskiosk, wo man sitzen und was essen kann.

Auch in den Niederlanden gibt es nicht an jeder Station so einen Kiosk, aber meist in den etwas größeren Orte noch.

Zurück nach Hengelo

Nicht auf dem F35 bin ich zurück nach Hengelo gefahren, sondern über die Grotestraat und den Provinciale Weg N743. Der N743 hat eine Länge von 9,1 km, beginnt in Alemlo und endet nördlich von Hengelo an der niederländischen Rijksweg A1 (Watergraafsmeer bis deutsche/niederländische Grenze der deutschen Bundesautobahn A30).

Nein und Ja, nicht nur für die Radfahrer ist alles groß ausgebaut, sondern auch für die Autofahrer. Daher fühle ich mich in den Niederlanden auch ziemlich wohl. Klar, es werden nicht alle so gerecht fühlen. Aber was das Radfahren angeht, so fühle ich mich sehr sicher.

Das Unheil nahm mit dem Abbiegen von der Hauptroute seinen lauf

Diesmal bin ich im nördlichen Hengelo abgebogen, weil ich durch die Vororte wollte. Ich wollte sehen, wie der Niederländer wohnen. Daher passe ich auch in keine Komoot-Route rein. Ich habe das Bedürfnis aus dem Mainstream auszubrechen und mit meinem eigenen Kopf die Welt erkunden. Hengelo gilt als alte Industriestadt und daher sah ich nun, wie doch recht gut die Bebauung ist.

Durch verschiedene kleinere Straßen mit schöner Bebauung habe ich mich auf einer Mauer an der „Meester P.J. Troelstrastraat Ecke Abelenenstraat im Schatten auf einer Mauer hingesetzt.

Ich saß dort recht lange und merkte mein Ungeschick nicht und war noch vergnügt über die vielen Radfahrer, die auch einem immer begrüßten.

Als ich aufstand, bemerkte ich mein Ungeschick. Ich saß auf einer Stelle, wo der Baum sein Baumharz verloren hatte, was auch noch ein wenig mit Vogelkot vermischt war.

Was ist Baumharz?

Baumharz besteht aus Terpenoiden, Harzsäuren, Polymeren und ätherischen Ölen

Baumharz nun an meiner sportlichen Hose

Meine schwarze Tight war also mit Baumharz und ein wenig Vogelkot beschmutzt. Erst wollte ich sie mit Wasser säubern, mein erster Instinkt, aber als meine Finger auch verklebten, habe ich davon Abstand gehalten. Durch das Befragen meiner Gemini KI sagte sie mir, dass ich Desinfektionsmittel bräuchte. Dieser Alkohol würde das Baumharz zersetzen und der Kot würde dann normal in der Waschmaschine verschwinden.

Ich hätte ja auf die Idee kommen können, kam ich aber nicht, nach Kruidvat oder nach Etos (beides niederländische Drogerieketten) im Zentrum von Hengelo zu fahren, um mir dort schon das Desinfektionsmittel zu kaufen. Anschließend wäre ich auf eine Toilette irgendwo verschwunden und hätte das Mittel auf die Tight gesprüht.

Zurück nach Enschede zum Ausgangspunkt des heutigen Tages

Aber darauf bin ich nicht gekommen, und bin dann bis Enschede wieder über den F35 zurück gefahren.

Weil auch die Sonne immer mehr die Wolken verschob, bis dato war es mit den Wolken, ein warmer, aber nicht zu warmer Tag in der Overijssel, wurde es so warm, dass ich einige Pausen machen musste.

Es geht bis Enschede ganz leicht bergauf. Nein, nichts dramatisches, aber wenn so langsam die Müdigkeit durchsickert, werden die Beine immer schwerer, dazu kommt noch die Hitze, die Sonneneinstrahlung und der Weg zieht sich immer mehr vom Gefühl, obwohl er genauso lang ist, wie auf der Hinfahrt, werden die letzten Kilometer zur Herausforderung.

Herausforderung wegen des Sitzens im Zug

Zum Glück hatte ich noch Stoffbeutel dabei, wo ich mich während der Zugfahrt gesetzt hatte, um die Sitzen nicht zu beschmieren. Aber weil schon kein Abdruck auf den Sattel stattfand, hätte ich mich wahrscheinlich auch so normal sitzen können.

Mit der RB51 bin ich um 16.03 Uhr ab Enschede Gleis 4b nach Dülmen gefahren. Zwischenzeitlich kam ab Coesfeld noch für mich unerwartet ein zweiter Zugteil dazu.

Umstieg in Dülmen und glückliche Fügung des Schicksals einer großen Verspätung der Zuglinie RE42

Mit dem glücklichem Umstand, dass der RE42 die Fahrt nach Mönchengladbach über Essen-Altenessen umgeleitet wird, konnte ich auf dem Rückweg noch bei DM einkaufen gehen. DM befindet sich mit REWE und Aldi in einem Mini-Einkaufszentrum an der Altenessener Straße.

Bei einem Fahrverlauf des RE42, der kurz nach dem RE42 nach Mönchengladbach Hauptbahnhof über Essen Hauptbahnhof hätte ich wahrscheinlich in der Essener Innenstadt bei DM auf der Kettwiger Straße eingekauft.

Fazit aus der Fahrt nach Hengelo und Borne in den Niederlanden

Borne ist guter Ort, um zu wohnen, sehr flach. Einziger Nachteil könnte sein, dass es nur ein Sprinter-Halt im Zugverkehr ist, aber Hengelo ist nicht weit.

Hengelo ist natürlich groß, hat viel Auswahl, hat natürlich viel höhere Mieten, auf dem hoch umkämpften niederländischen Mietmarkt.

Wie hoch sind die Bußgelder für Falschparken in den Niederlanden?