Gestern habe ich mich auf dem Weg nach Bielefeld gemacht. Ursprünglich wollte ich nach Altenbeken (bei Paderborn), aber weil es Vandalismus auf der Strecke zwischen Hamm/Westfalen und Soest gab, fuhr der RE11 nur bis Hamm/Westfalen Hauptbahnhof. Es hätte auch einen Schienenersatzverkehr gegeben, der eingerichtet worden ist, aber bekanntlich braucht er viel länger als der Zug und außerdem die Punkte, wo er endet und wo man in den Zug einsteigt, gibt es immer eine Verzögerung. Die Fahrt hätte sehr viel länger gedauert als nur mit dem Zug. Der RE11 fährt von Düsseldorf HBF über Essen und Hamm/Westfalen, Paderborn, Altenbeken nach Kassel-Wilhelmshöhe.

Es gäbe dort noch eine Alternative, aber die ist eher wage in Deutschland. Die Alternative wäre gewesen mit dem RE6 nach Herford Hauptbahnhof zu fahren und dann mit der RB72 nach Altenbeken. In der Bahn-App wird eine gemütliche Umsteigezeit von 23 Minuten angezeigt. Da ich in der Vergangenheit schon viel mit dem RE6 gefahren bin, weiß ich leider: 23 Minuten Umsteigezeit sind verdammt knapp

Erst sollte der RE6 in Hamm/Westfalen Hauptbahnhof von Gleis 9 abfahren, wurde auf Gleis 13 verlegt und als alle auf Gleis 13 waren, wurde er wieder auf Gleis 9 zurückverlegt.

Mal ehrlich, den Verantwortlichen ist das nicht wirklich klar, wie das mit der Kundenfreundlichkeit aussieht, aber ich glaube, es ist denen wirklich egal. Sie gehen davon aus, welche Gleise gerade frei sind. Dabei war auf Gleis 9 kein Zugbetrieb vorhanden, warum die Verlegung auf Gleis 13?

Der RE6 kam dann auch und ist dann endlich abgefahren.

Im Kopf schwirrte mir noch ein wenig herum, dass in Bielefeld bei der Stadtbahn gebaut wird. Ich wusste aber nicht mehr wie lange noch. Ja, wie so immer, es wird bis zum Ende der Ferien gebaut, im Fall von NRW bis zum 01.09.2026. Die Verkehrsgesellschaft in Bielefeld, die Stadt, die es ja angeblich nicht gibt (Bielefeld-Verschwörung), hatte einen Schienenersatzverkehr eingerichtet, bis zu einer Stelle, wo die Stadtbahn wieder fahren würde.

Schon erstaunlich, dass aus einer Verschwörung von einer einzigen Stadt, so eine langwierige Sache werden kann, die jetzt wirklich auf keiner Hand oder Fuß basiert. Genauso könnte man alle anderen Städte weltweit genau argumentieren. Es gibt nach meinem Wissen auch keine wissenschaftlichen Belege, warum es die Stadt nicht geben sollte.

Gewiss die Mondlandung kann man infrage stellen, wie auch das Attentat auf John F. Kennedy oder die wahren Ursachen von den Anschlägen auf das Wold-Trade Center in New York im Jahre 2001.

In Bielefeld war ich in der Vergangenheit wegen den Deutschen Meisterschaften im Badminton, die in der Seidensticker Halle immer stattfanden (als Zuschauer). Hier bin ich auch zur Halle gelaufen. Aber auch mal für so einige spontane Besuche, aber hier bin ich immer mit der Stadtbahn gefahren und noch nie mit den Buslinien ab Bielefeld Hauptbahnhof. Daher war das nun was Neues für mich.

Für meine beiden letzten schon auf YouTube veröffentlichten Videos war ich in Bielefeld.

Hier ein allgemeiner Trip, mehr im Bielefelder Norden.

Wie auch nach Brackwede, wo seinerzeit die Linie 1 gerade neu eröffnet wurde, weil im Stadtteil jahrelang umgebaut wurde.

Zu einer bestimmten Stelle nämlich in Sieker wollte ich. Dort versprach ich mir gute Aufnahmen.

Noch im Zug auf den Seiten von der moBiel gegangen und mir eine Alternative über deren eigenen interaktiven Netzplan gesucht. Da fuhr eine Buslinie, die Linie 369 von Bielefeld HBF nach Oerlinghausen Bahnhof. Der Vorteil ist, diese Buslinie fährt am Bielefelder Hauptbahnhof an. Das erspart mir die Suche nach der richtigen Haltestelle, damit das in Bonn vor einigen Wochen nicht wieder passiert, wo ich in den richtigen Bus, aber verkehrte Richtung eingestiegen bin.

Auf jeden Fall die Abfahrt von Bussteig 3, vom Eingang geht man rechts bis zum Ende (wie immer bei solchen Linien) in der Mittelinsel, 11.14 Uhr.

Auf dem Display im Zug sah ich wie die Minuten wieder mehr in Richtung 11.14 Uhr wanderten, weil der RE6 baute Verspätung auf. Angeblich wäre das Gleis besetzt und der RE6 musste bestimmt 10 Minuten in Brackwede anhalten. Brackwede ist der südliche Stadtteil von Bielefeld, wo der RE6 nicht zum Aussteigen hält. Hier halten nur die Regionalbahnen und die Straßenbahnlinie 1 der moBiel, sowie gab es auch mal eine Fernhaltestelle für den Fernbus von Flixbus.

Bei 11.10 Uhr und mehr wusste, ich, dass ich es in 4 Minuten in einem mir nicht so gekannten Bahnhof nicht bis zum Bus schaffen würde. Aber um 11.44 Uhr gab es eine weitere Abfahrt und aus Spaß denke ich dann immer: „Aber die würde ich doch erreichen?“. Mit 20 Minuten Verspätung (eigentlich nur), also statt 10.57 Uhr kam der RE6 um 11.17 Uhr im Bielefelder Hauptbahnhof an.

Jetzt denken wir weiter mit dem Anschluss in Herford nach Altenbeken, 23 Minuten. Wenn der RE6 schon eine Station vor Herford und bis dahin sind noch eine ordentliche Strecke 20 Minuten Verspätung angesammelt hatte, hätte er es bis Herford nicht pünktlich geschafft, weil in Bielefeld konnte er nicht sofort losfahren, sondern stand auch noch ziemlich lange dort.

Weiterfahrt in den Südosten von Bielefeld

Auf jeden Fall bin ich dann mit der Buslinie 369 der moBiel um 11.44 Uhr gefahren. Sie befährt jetzt auch die Außenbezirke mit vielen kleineren Straßen. Mein erstes Ziel war die Otto-Brenner Straße in Bielefeld Sieke.

Hier an der Haltestelle Sieker Mitte habe ich dann einige Aufnahmen von den Straßenbahnen aufgenommen.

Spontan wie ich bin, bin ich dann weiter mit der Linie 4 nach Stieghorst gefahren und an der Haltestelle Stieghorst Gesamtschule ausgestiegen. Neben den Sichtungen der Stadtbahn auf dem eigenen Bahnkörper war ich noch am Baderbachteich. Ein kleiner Teich, den man schnell umrunden kann, der aber in einer kleinen Naturlandschaft eingebettet ist.

Ich hatte die Wahl. Fahre ich jetzt zurück zur Innenstadt und kämpfe mich wieder bis zum Hauptbahnhof durch oder einen anderen Weg.

Meine Entscheidung fiel auf den anderen Weg, nämlich über Oerlinghausen einer 17.000 Einwohner Kleinstadt am südöstlichen Rande von Bielefeld.

Also bin ich dann in Richtung Haltestelle, die Endhaltehaltestelle der Linie 4 Stieghorst gelaufen. Es sind ja nur einige hunderte von Metern. Leider ist die Endhaltestelle der Stadtbahn ein Stumpfgleis, welches von der Straße begrenzt wird. Eine Verlängerung der Linie 4 wäre nur mit einem erheblichen Eingriff in den dortigen Straßenraum möglich.

Ich entschied mich mit der Buslinie 35 der moBiel nach Oerlinghausen Bahnhof zu fahren, die an der Endseite des Bahnsteigs hält. Die Fahrgäste der Linie 4 brauchen nur wenige Schritte in den bereitstehenden Bus umzusteigen, was nur bei bestimmten Fahrplanlagen möglich ist, denn die Linie 4 fährt alle 10 Minuten, während die Linie 35 alle 30 Minuten fährt.

Irritierend war für mich, dass am Haltestellenschild der Linie 35 Oerlinghausen Bahnhof / Markt stand, der Fahrplan, aber „Markt“ gar nicht aufführte. Das ist entscheidend, denn der Bahnhof liegt außerhalb vom Ortskern, 2 km entfernt über eine Landstraße ohne Bürgersteig. Jetzt nicht die tollste angenehmste Art ein Ziel zu erreichen. Vermutlich hat man das Haltestellenschild nie ausgetauscht.

20 Minuten Fahrzeit sollen es zwischen der Haltestelle Stieghorst und Oerlinghausen Bahnhof sein. Auf dem Weg dahin gibt es auch eine Haltestelle (auf der Detmolder Straße, die Kreisstraße 15) mit dem Namen Sternwarte, die Volkssternwarte Bielefeld (Wietkamp 5). Also wer mal in abends in den Himmel schauen möchte, der ist hier richtig.

Nach der Haltestelle Ubbedissen wird es ländlicher, wo man auch die Stadtgrenze von Bielefeld verlässt.

An der Autostraße (früher hätte man Schnellstraße gesagt) der Bundesstraße B66 wurde gerade die Anschlussstelle neu gebaut. Hier musste der Bus lange auf eine Lücke warten, bis er endlich fahren konnte. Warum das wichtig ist, zu erwähnen? Na ja am Oerlinghausener Bahnhof gibt es einen fast nahtlosen Übergang zum Zug.

Kurzer Aufenthalt in Oerlinghausen

Hier kann man, was auf dem Lande sehr praktisch ist, direkt vom Bus in den Zug zu steigen, ohne dass man noch umständlich Treppen zu bewerkstelligen hat, ein großer Vorteil für Rollstuhl- und Kinderwagenfahrer.

In Oerlinghausen gibt es zwei Bahnsteige und ich hatte mich gefragt, warum gibt es hier zwei Bahnsteige, wo doch einer für beide Fahrtrichtungen ausreichen würde? Der Grund ist, hier kreuzen sich die Züge, denn neben der RB73 (Lemgo – Bielefeld), verkehrt auch noch die Linie RE82 (Bielefeld-Altenbeken).

Lemgo kenne ich durch einen Besuch im letzten Jahr. Eine wirklich wunderschöne Innenstadt gibt es dort. Lemgo ist ja auch unter anderem auch durch den Handballverein TBV Lemgo international bekannt. Hier kann man den Bericht von meinem Ausflug aus dem letzten Jahr nachlesen.

Während meine RB73 nur eine Verspätung von fünf Minuten hatte, ist der RE82 ganz ausgefallen. Die Verspätung der RB73 hatte dazu nicht beigetragen, dass ich meinen Anschluss in Bielefeld Hauptbahnhof zum RE6 ins Ruhrgebiet nicht bekommen hätte. Das klappte nahtlos von Gleis 1 auf Gleis 4 zu wechseln.

Bedauerlicherweise mussten wir dann aber doch von Gleis 4 auf Gleis 6 sprinten, weil auch die Verkehrsleitzentrale der Deutschen Bahn AG Bielefeld meinte, dass wir doch etwas mehr Sport bräuchten. Angekommen auf Gleis 6 habe ich dann aber Anzeige am Bahnsteig immer wieder im Blick gehabt, nicht dass sie uns wieder auf Gleis 4 schicken würden, so wie ich das von Hamm / Westfalen Hauptbahnhof von der Hinfahrt kannte. Aber es blieb bis zur Einfahrt bei Gleis 6.

10 Minuten Verspätung hatte der RE6 dennoch, weil er in Bielefeld HBF einen anderen Zug vorlassen musste. Aber schließlich bin ich dann wieder in Essen angekommen.

Fazit: Ja Ostwestfalen ist schon eine sehr schöne Gegend, Bielefeld ist nicht wirklich so meins vom Stadtbild der Häuser.

Jetzt wo ich den Bericht schreibe, stelle ich fest, mit der halbstündlichen Linie 39 ist es möglich von Oerlinghausen Bahnhof innerhalb von 10 Minuten Oerlinghausen Marktplatz oder Simonsplatz zu fahren.